Un plenario de comisiones de la Cámara de Diputados emitió un dictamen favorable con amplio respaldo al proyecto de ley que crea la Comisión Bicameral de Seguimiento, Control de la Licitación y Funcionamiento de la Hidrovía Paraguay-Paraná y del sistema de navegación troncal con jurisdicción en la República Argentina.

La decisión fue adoptada en un plenario de las comisiones de Peticiones, Poderes y Reglamento y de Presupuesto y Hacienda, que conducen los oficialistas Mayda Cresto y Carlos Heller, y en las cuales respaldaron este proyecto 30 legisladores y 37 en cada uno de estos grupos asesores.

Lo que hay que saber

• La Bicameral estará integrada por seis senadores y seis diputados que serán designados de acuerdo con el Reglamento de cada Cámara.
• La Comisión podrá solicitar todo tipo de documentación e información relacionada a la hidrovía, tanto del sector privado como del sector público, y de organismos locales como internacionales.
• Se podrá citar a funcionarios nacionales, provinciales, municipales y comunales a prestar informes y a representantes de los organismos que manejan, controlan, ejecutan y desarrollan la licitación de ese curso fluvial.
• Los legisladores están facultados para solicitar informes a las universidades, entidades empresariales, industriales, del comercio, de la producción agropecuaria y de los trabajadores.
• Los integrantes de esa comisión podrán hacer informes con propuestas concretas y asesorar sobre su avance "haciendo especial énfasis en el desarrollo armónico de la Nación, el respeto al federalismo, el desarrollo de las economías regionales y el cuidado del medio ambiente".
• Tendrá la potestad de "auditar las inversiones, costos y gastos que se desprendan de la licitación de la hidrovía", así como "ejercer el contralor del proceso licitatorio".
• Los legisladores deberán elaborar un informe anual que será remitido a ambas Cámaras del Congreso para su publicación, con copia al Poder Ejecutivo Nacional.

Lo que se está diciendo

Cresto destacó la importancia de la iniciativa aprobada en el Senado ya que "tiene que ver con la creación de la Comisión Bicameral, para el contralor sobre todo el sistema de navegación troncal". Es una "oportunidad" para los legisladores tener "una activa participación como contralor" en el sistema de navegación que incluye la hidrovía que comparten siete provincias, "todas con diferentes intereses", agregó.

Señaló además, que tras la concesión de la hidrovía que se extendió por 25 años "se debe tener en cuenta esa experiencia" para "una instancia superadora que tenga un salto cualitativo" a partir del sistema que rige.

Por su parte, Heller consideró que la creación de la comisión "es una valoración del Parlamento, en el seguimiento y en el control de cuestiones que son trascendentes para todos los argentinos y argentinas".

En tanto, la diputada del Frente de Todos, Fernanda Vallejos, afirmó que "nos encontramos ante la oportunidad de recuperar el imprescindible control de la ruta fluvial más importante del país".

A su vez, el radical Atilio Benedetti remarcó que "se trata de una de las autopistas" fluviales "más importantes para el país, de donde salen más del 70 % de las exportaciones" y pidió que se priorice a los diputados de origen ribereño, ya que la comisión debe " tener una mirada sobre las inversiones necesarias para el desarrollo integral".

En tanto, el radical José Cano dijo que "estamos frente a un enorme desafío hacia el futuro. Claramente el debate del rol que tendrá esta Bicameral de cara al proceso licitatorio, de una de las vías navegables más extensa del planeta, sin ningún lugar a dudas tiene un sentido de política pública que no puede estar atado a los cambios de Gobierno".

El diputado socialista Enrique Estevez señaló que la comisión bicameral de control de la hidrovía "es una oportunidad, pero como todas las oportunidades cuando uno no sabe que quiere y o para donde va esas oportunidades pasan de largo y difícilmente puedan aprovecharse".

El proyecto le confiere a la comisión "el estudio, conocimiento, seguimiento, monitoreo, auditoría y contralor del proceso licitatorio de la hidrovía, del sistema de navegación troncal, de las inversiones necesarias para el desarrollo integral de las regiones, la integración, el crecimiento económico y el desarrollo productivo".|