CABA inhabilitará licencias a quienes den positivo al test de alcoholemia – Negocios & Política

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Plan integral de convivencia vial |CABA inhabilitará licencias a quienes den positivo al test de alcoholemia

El nuevo plan del jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires estipula algunos cambios en las normas actuales, como la inhabilitación temporal de las licencias de conducir. También proponen cambios en el otorgamiento de carnets y multas de hasta 53.000 pesos, entre otras medidas que apuntan a “reducir los siniestros viales”. Los detalles.
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Ciudad de Buenos Aires
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Un nuevo "plan integral de convivencia vial" que prevé algunos cambios en las normas actuales, como la inhabilitación temporal de las licencias de aquellos conductores que den positivo en el test de alcoholemia, la realización de los exámenes de manejo en la calle y evaluaciones teóricas con mayor exigencia, será votado la semana próxima en la Legislatura porteña.

El nuevo plan es un proyecto de ley del jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, que recibió dictamen este viernes en la Legislatura y quedó en condiciones de ser votado en la sesión del jueves próximo. De aprobarse, la nueva ley implicará modificaciones a varias normativas de la Ciudad

  • Código de Tránsito
  • Régimen de Faltas
  • Código Contravencional

De acuerdo al proyecto, habrá un "sistema gradual con inhabilitación" de las licencias de conducir para los conductores que den positivo en el test de alcoholemia, que irá de dos a cuatro meses, según el dosaje de alcohol detectado.

Además, habrá multas de entre 8.000 y 53.000 pesos, también de acuerdo al dosaje de alcohol, y se mantendrá el acarreo de vehículo y la retención de la licencia de conducir.

"El objetivo es llegar a cero muertes por accidentes viales", aseguraron funcionarios porteños al informar sobre el plan en la Legislatura.

Otorgamiento de licencias

El proyecto establece que el examen práctico de manejo será en la calle, y no en circuitos cerrados como es actualmente, a fin de que la prueba sea "más realista", apuntaron los funcionarios.

Además, el examen se hará en autos de doble comando, tercerizados por el Gobierno de la Ciudad y se formalizará en la ley algo que comenzó a ocurrir con la pandemia: la modalidad virtual para los cursos teóricos.

En cuanto al examen teórico se prevé una mayor exigencia, ya que las preguntas pasarán de 30 a 40 y requerirá un porcentaje mayor de respuestas correctas, ya que hoy se aprueba con un 75% y en el futuro se hará con el 85%.

Por otro lado, habrá cambios en la extensión de la vigencia de las licencias, que "podrá variar en función del desempeño en calle del conductor", y el esquema será: de 16 a 39 años de edad, hasta 10 años de vigencia; de 40 a 49, hasta 6 de vigencia; de 50 a 69, hasta 4 de vigencia; y a partir de 70 años, hasta 2 de vigencia.

Sobre el sistema de puntos de las licencias de conducir, desde el Gobierno informaron el siguiente cambio: los infractores que realicen el pago voluntario de la multa y un curso referido a la falta que cometieron, se le reasignará el 50% de los puntos descontados.

Según datos oficiales, durante 2020 se registraron 82 víctimas fatales a causa de siniestros viales en la Ciudad de Buenos Aires. Este año, el Gobierno porteño presentó su segundo Plan de Seguridad Vial, con la meta a 10 años, para reducir al 50% las muertes por siniestros fatales para 2030.|

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